الريادة في ابتكار الرش وصناعة مستقبل السيارات

وتتجلى ضرورة رش أباجورة السيارة بشكل رئيسي في الجوانب التالية:

1. **تحسين مقاومة الحرارة ومقاومة الصدمات**: تستخدم المصابيح الأمامية وأغطية المصابيح الضبابية في الغالب مواد البولي كربونات، لأن Tg (درجة حرارة التحول الزجاجي) للكمبيوتر تصل إلى 145 درجة مئوية، والتي يمكن أن تلبي الاستخدام طويل الأمد الذي يصل إلى 110-120 درجة مئوية، و متطلبات مقاومة التأثير عالية.

2. **تعزيز المظهر الجمالي**: تستخدم المصابيح الخلفية عمومًا مواد PMMA. يتمتع PMMA بنفاذية تصل إلى 92% ومعامل انكسار يبلغ 1.492. إنه يتمتع بمقاومة جيدة للطقس وصلابة سطحية عالية، وهو مناسب كقناع وعاكس ومواد توجيه الضوء للمصابيح الخلفية.

3. **حماية عاكس الضوء من التلف**: سطح عاكس الضوء PC ناعم بعد التشكيل. يمكن أن يؤدي رش الطلاء المتصلب إلى تحسين صلابة سطح عاكس الضوء، وتجنب الخدوش البسيطة، وزيادة مقاومة التآكل ومقاومة الطقس لغطاء المصباح.

4. **منع الضباب من التكوين**: رش طلاء مضاد للضباب داخل عاكس الضوء لزيادة توتر السطح الداخلي لظل المصباح، بحيث يتكثف بخار الماء في قطرات ماء صغيرة لتشكيل طبقة مائية، وتقليل اختلاف الضوء، وتقليل تأثير الضباب على توزيع الضوء للمصابيح.

5. **تجنب الوهج**: من خلال وضع طلاء مضاد للوهج على السطح الداخلي لغطاء المصباح، فإنه يمكن أن يمنع بشكل فعال غزو الأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء، وتجنب الوهج، ويحمي عيون السائق.

6. **تحسين تأثير الإضاءة**: يمكن أن يؤدي تطبيق الطلاء المضاد للضباب إلى تقليل تأثير الضباب على تأثير إضاءة مصابيح السيارة وتحسين سلامة القيادة ليلاً أو في الأحوال الجوية السيئة.

7. ** التكيف مع الطلاءات المختلفة ومتطلبات العملية **: يجب أن تلبي معدات الرش الأوتوماتيكية متطلبات عملية الطلاء لطلاءات الأشعة فوق البنفسجية لمختلف الشركات المصنعة لضمان جودة الطلاء.

8. **احتياجات الإنتاج الآلي**: يميل إنتاج السيارات الحديثة إلى أن يكون آليًا، ويمكن لخطوط إنتاج الرش الآلي تحسين كفاءة الإنتاج وتقليل العمليات اليدوية وتلبية احتياجات التصنيع الحديث.

من خلال عملية الرش، لا يمكن لأغطية مصابيح السيارة تلبية الاحتياجات الوظيفية فحسب، بل يمكنها أيضًا تحسين المظهر الجمالي والأداء العام للسيارة.